Pakar Amaran: 60% Kemalangan Bandar Bermula dengan Parit Parit yang Bermasalah

Saya pernah fikir jeriji longgar adalah masalah kecil. Bergegar sedikit apabila kereta lalu. Ia beralih sedikit ke bawah. Ia tidak kelihatan mendesak, jadi saya biarkan sahaja. Pilihan itu boleh menelan belanja lebih daripada jangkaan orang. Parit parit yang longgar boleh menimbulkan bunyi bising, risiko tersandung, saliran tersumbat dan kerosakan di sekitar bukaan longkang. Saya telah melihat jeriji bergerak keluar dari tempatnya selepas hujan lebat, dan air mula berkumpul berhampiran tepi jalan. Saya juga pernah melihat seorang penunggang basikal melencong untuk mengelakkan jeriji yang bergoyang di bawah roda. Masalah kecil boleh bertukar menjadi lebih besar apabila duduk terlalu lama. Saya memberi perhatian kepada parit parit yang longgar sekarang kerana saya tahu apa yang boleh menjejaskannya. Ia boleh membuat laluan pejalan kaki tidak selamat. Ia boleh membiarkan serpihan jatuh ke dalam longkang. Ia boleh membiarkan bukaan terdedah. Ia boleh menjadi lebih teruk selepas tekanan kenderaan atau cuaca buruk. Apabila saya melihat satu, saya menganggapnya sebagai isu pembaikan, bukan gangguan kecil. Tanda-tanda biasanya mudah diperhatikan. Saya mendengar bunyi denting atau bunyi berdenting apabila sebuah kereta berguling di atasnya. Saya berasa pergerakan apabila saya melangkah mendekatinya. Saya melihat jurang di sekeliling tepi. Saya perhatikan jeriji itu duduk tidak rata atau senget. Saya melihat kotoran, daun atau batu berkumpul di sekeliling bingkai. Jika saya melihat mana-mana daripada ini, saya tidak menunggu. Saya melihat jeriji dan bingkainya dahulu. Kadang-kadang masalahnya mudah. Parut mungkin tidak diletakkan dengan betul. Kotoran mungkin menahan sebelah atas. Karat atau haus mungkin telah melemahkan kesesuaian. Dalam sesetengah kes, bingkai itu sendiri memerlukan pembaikan. Cek asas saya mudah sahaja. 1. Saya memastikan kawasan itu bersih dan selamat. 2. Saya mengelak daripada mengangkat jeriji melainkan saya tahu ia selamat untuk berbuat demikian. 3. Saya mencari kerosakan, karat, retak atau tepi patah. 4. Saya periksa sama ada jeriji itu berada sama dengan bingkai. 5. Saya memanggil pasukan pembaikan jika jeriji longgar, pecah atau tidak stabil. Rutin itu membantu saya bertindak awal. Saya juga memikirkan apa yang boleh berlaku jika saya mengabaikannya. Parut yang longgar boleh beralih lebih banyak setiap hari. Tayar boleh menangkap tepi. Seorang pejalan kaki mungkin tersandung. Air hujan boleh membawa sampah ke dalam longkang dan memperlahankan aliran. Jika parut pecah atau jatuh ke dalam bukaan, kerja pembaikan menjadi lebih besar. Saya lebih suka pembaikan kecil daripada kekacauan yang lebih besar nanti. Teringat satu kerja dekat pintu masuk kedai. Pemilik memberitahu saya jeriji telah longgar selama berminggu-minggu. Ia hanya mengeluarkan sedikit bunyi, jadi tiada siapa yang bertindak. Selepas ribut, jurang semakin lebar dan sampah dihanyutkan ke dalam longkang. Air duduk di tepi pintu, dan pelanggan mula melangkah di sekelilingnya. Pembaikan tidak sukar, tetapi kelewatan menyebabkan masalah kelihatan kepada semua orang. Itulah sebabnya saya mengekalkan pendekatan saya secara praktikal. Saya tidak menunggu jeriji gagal. Saya menyemaknya apabila saya melihat pergerakan. Saya mendapat bantuan apabila cergas kelihatan lemah. Saya menjaga kebersihan kawasan longkang. Saya melihat perubahan selepas hujan, lalu lintas atau kerja pembersihan. Parit parit yang longgar bukan sekadar kepingan logam yang tidak pada tempatnya. Ia adalah sebahagian daripada cara air bergerak dari permukaan. Apabila ia berfungsi dengan baik, tiada siapa yang menyedarinya. Apabila ia longgar, orang cepat perasan. Saya melihatnya dengan cara yang sama saya melihat sebarang isu keselamatan kecil: tindakan awal menyelamatkan masalah. Jika saya memiliki atau menguruskan harta, saya lebih suka menghabiskan sedikit usaha pada jeriji yang longgar daripada menangani aduan, air berkumpul atau kemalangan yang boleh dicegah. Itulah pengajaran yang saya ingat. Parit yang beralun hari ini boleh menjadi longkang yang rosak esok. Saya tidak mengabaikan tanda itu lagi.

Saya telah melihat jeriji kecil menyebabkan lebih banyak masalah daripada yang orang jangkakan. Penutup longkang yang longgar, jeriji lantai yang sempit atau bukaan kaki lima yang pecah boleh tersangkut pada tumit, berpusing buku lali atau menghentikan roda kereta pada saat yang salah. Pembukaan kelihatan tidak berbahaya. Itulah yang menjadikannya berisiko. Apabila saya berjalan melintasi tempat letak kereta, laluan pejalan kaki atau kawasan kerja, saya melihat ke tanah sebelum saya melihat ke tempat lain. Saya memeriksa celah, tepi bengkok, karat, bintik basah dan penutup yang bergerak apabila saya melangkah mendekatinya. Parut tidak perlu besar untuk menimbulkan masalah. Bukaan kecil masih boleh memerangkap hujung kasut, hujung tongkat atau roda kereta dorong. Saya juga memberi perhatian kepada tetapan. Jika kawasan itu basah, saya perlahankan. Jika cahaya kurang, saya menggunakan lampu telefon atau sumber cahaya lain apabila saya boleh. Jika saya melihat jeriji duduk tidak rata, saya mengelak dari memijak tepi yang longgar. Jika saya perlu membawa kotak, saya teruskan pandangan saya supaya saya tidak terlepas bahaya berhampiran kaki saya. Di rumah, saya merawat jeriji lantai dan longkang pancuran dengan cara yang sama. Saya memastikan mereka bersih, kering dan bersih daripada serpihan. Daun, kotoran, dan batu kecil boleh membina dengan cepat. Pengumpulan itu boleh membuat anjakan penutup atau membuat tampalan licin di sekelilingnya. Saya juga menyemak sama ada skru, pengikat dan bingkai kekal ketat. Pandangan pantas boleh menyelamatkan langkah yang menyakitkan kemudian. Di tempat kerja, saya tidak mengabaikan tudung yang kelihatan baik dari jauh tetapi terasa salah di bawah tekanan. Saya pernah melihat seorang pekerja penghantaran memijak penutup longkang yang bergeser sedikit. Dia menangkap dirinya sebelum dia terjatuh, tetapi kereta itu berguling ke tepi dan satu kotak terkena tepi jalan. Tiada kerosakan besar, namun adegan itu menarik perhatian saya. Isu kecil sering muncul sebagai masalah yang lebih besar apabila orang sibuk. Tabiat ini membantu saya kekal selamat: - Saya perhatikan tepi jeriji yang longgar atau patah - Saya mengelak daripada memijak logam basah apabila saya boleh - Saya memastikan laluan pejalan kaki bersih daripada sampah, daun dan alatan - Saya memperlahankan kenderaan berhampiran selekoh, tanjakan dan pintu masuk - Saya melaporkan penutup yang rosak sebelum seseorang tercedera. Saya juga memikirkan tentang orang di sekeliling saya. Parut yang saya rasa selamat mungkin masih sukar untuk kanak-kanak, orang dewasa yang lebih tua atau sesiapa sahaja yang mempunyai keseimbangan terhad. Itulah sebabnya saya tidak menunggu dan berharap masalah itu kekal kecil. Saya bersuara, menandakan kawasan itu jika perlu, dan menyediakan ruang untuk laluan yang lebih selamat. Pandangan saya mudah: parut kecil tidak boleh dianggap sebagai perkara kecil. Kebanyakan kemalangan tidak bermula dengan adegan dramatik. Mereka bermula dengan satu tepi longgar, satu tampalan licin, satu langkah diambil tanpa melihat ke bawah. Saya tetap berjaga-jaga, saya memperlahankan langkah saya, dan saya percaya apa yang mata dan kaki saya beritahu saya. Tabiat itu telah membantu saya mengelakkan lebih banyak masalah daripada yang saya boleh kira.

Saya telah melihat kemalangan bandar bermula dengan satu butiran kecil: jeriji longgar, bingkai retak, bolt hilang atau penutup longkang yang tidak lagi rata. Orang ramai berjalan melewatinya setiap hari. Seorang penunggang basikal melanggar tepi. Kereta sorong menangkap untuk satu saat. Tumit tergelincir. Sebuah roda jatuh ke dalam celah. Satu jurang itu boleh mengubah jalan biasa menjadi aduan, panggilan pembaikan atau masalah keselamatan. Saya tidak menunggu saat itu. Saya menyemak jeriji awal, sementara isu itu masih mudah ditangkap. Apabila saya memeriksa jalan, kaki lima atau kawasan tempat letak kereta, saya melihat lebih daripada permukaan. Saya mencari pergerakan. Saya mencari karat. Saya mencari tanda-tanda bahawa air, lalu lintas atau umur telah mengubah kesesuaian jeriji. Jika ia bergoyang di bawah tekanan, saya menganggapnya sebagai risiko. Jika ia tidak rata dengan tanah, saya tandakannya. Jika serpihan terkumpul di sekelilingnya, saya membersihkannya. Saya telah mendapati bahawa kebanyakan orang hanya perasan grates apabila ada masalah. Saya lebih suka jalan yang lebih tenang. Semakan mudah boleh menjimatkan banyak masalah: - Berjalan di kawasan itu dengan kadar biasa, kemudian perlahankan berhampiran setiap jeriji - Langkah berhampiran tepi dan perhatikan jika ada goyangan - Cari bar yang patah, logam bengkok atau celah terbuka - Periksa air berkumpul, sampah, daun atau lumpur di sekeliling bingkai - Dengar bunyi derap apabila kereta melepasinya - Ambil gambar dan ambil perhatian lokasi jika apa-apa terasa selepas hujan. Air mengubah tingkah laku jalanan. Parut yang kelihatan baik dalam cuaca kering mungkin beralih apabila tanah menjadi lembut atau serpihan bergerak ke tempatnya. Saya belajar ini di blok berhampiran perhentian bas, di mana penutup longkang kelihatan stabil pada waktu pagi dan mula bergerak menjelang tengah hari selepas ribut. Pemeriksaan pantas mendapati dua lagi jeriji longgar berdekatan. Krew pembaikan membetulkannya sebelum ada yang cedera. Butiran seperti itu penting. Jika saya mengurus hartanah, etalase, zon pemuatan atau laluan bandar, saya mahu laluan saya berasa tenang dan bersih. Saya tidak mahu orang meneka sama ada tanah akan bertahan. Saya mahu laluan itu berasa stabil dari satu hujung ke hujung yang lain. Saya juga berfikir tentang siapa yang menggunakan ruang. Orang dewasa yang cergas mungkin melangkah ke atas kecacatan tanpa menyedarinya. Seorang kanak-kanak, orang dewasa yang lebih tua, pekerja penghantaran dengan kereta atau seseorang yang menggunakan kerusi roda mungkin menghadapi masalah yang sangat berbeza. Parut tidak perlu dipecahkan dengan teruk untuk menimbulkan masalah. Kenaikan kecil di tepi boleh mencukupi. Itulah sebabnya saya menganggap cek parut sebagai sebahagian daripada penjagaan rutin, bukan tugas yang jarang berlaku. Tabiat saya mudah: saya memeriksa. Saya perhatikan risikonya. Saya membersihkan serpihan. Saya melaporkan kerosakan. Saya membuat susulan sehingga pembaikan selesai. Bandar berasa lebih selamat apabila pemeriksaan kecil ini berlaku setiap hari. Saya telah melihat jeriji yang bersih dan rata menjadikan jalan lebih terbuka dan lebih mudah dipercayai. Saya juga telah melihat satu parut yang diabaikan menimbulkan kekecewaan untuk semua orang di sekelilingnya. Jadi saya terus menyemak. Kerana banyak kemalangan bandar bermula di aras tanah, dan di situlah saya memilih untuk melihat dahulu. Kami mempunyai pengalaman yang luas dalam Bidang Industri. Hubungi kami untuk mendapatkan nasihat profesional:xinwanfangyuan: 1024448183@qq.com/WhatsApp 18655169811.

Majlis Keselamatan Kebangsaan, 2022, Mencegah Kecederaan Pejalan Kaki daripada Bahaya Permukaan Persatuan Kerja Raya Amerika, 2019, Penyelenggaraan Parit Ribut dan Panduan Pemeriksaan Parit Parit Jabatan Pengangkutan AS, 2020, Pemeriksaan Keselamatan Aras Jalan untuk Sarung Longgar dan Pusat Parit Terbuka untuk Kawalan dan Pencegahan Penyakit, 2023, Organisasi Pejalan Kaki Sedunia, Jalan Jatuh dan Jalan Kaki 2021, Permukaan Bandar yang Selamat dan Risiko Mobiliti Setiap Hari Kajian Keselamatan Infrastruktur, 2024, Mengapa Kecacatan Saliran Kecil Boleh Mengakibatkan Kemalangan Besar